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驰骋的风

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但是,不管怎么说,两兄弟之所以能够让周围的人眼睛一亮,最重要的原因是他们不让父亲专美于前的傲人成绩。

是游戏也好,是竞赛也罢,总之,笃纪和芳朗彼此之间的羁绊,就是在一场一场的车赛中建立起来的。

--我并不刻意让这两个小家伙成为赛车手。喜欢就继续,不喜欢就作罢。

每次比赛,看着两个小家伙彼此竞争,身为父亲的纪之就会若无其事的陈述自己的看法。所幸藤堂兄弟从未对车赛厌烦过,甚至还从中获得无上的乐趣。

现在世界各国都会举办摩托车的比赛。其中,明天即将在铃鹿所举行的WORLDGRANDPRIXROADRACE(简称WGP赛或者是GP赛),就是ON

ROADTYPE摩托车赛中,最主要同时也是知名度最高的摩托车赛。

现在参加WGP赛的厂商大致有四家,分别是HONDA(本田)、YAMAHA(山叶)、SUZUKI(铃木)以及意大利的APRILIA.为了自己的信誉,每一家厂商都卯足了劲研发具世界水准的原厂车,投入比赛之中。而隶属于厂商车队,或者是和厂商车队签定专属契约的赛车手们,一般都被称为WORKSRIDER.WORKSRIDER无论资金、技术都有厂商幕后支持,理所当然最接近胜利。但是报名参加WGP赛的并不只有WORKS

RIDER.例如,最能与WORKSRIDER分庭抗礼的SEMIWORKS

TEAM.被称为卫星车队的SEMIWORKSTEAM和WORKSRIDER不同的地方,在于机车虽然是厂商提供的,但是车队的营运却是自行管理。

另外,还有个人车队。个人车队顾名思义是从研发、组装机车到营运车队、参加比赛等,全都是自己包办。

然而不管车队属于何种体制,跨上机车上了赛车场的赛车手们,心中唯一的目标就是获得光荣的胜利。

而世界越野选手权赛,就是全世界赛车手们最憧憬、最具有挑战魅力的摩托车赛舞台。

为了他日能够踏上这块世界的舞台,在赛车场上奔驰的赛车手,均昼夜不分地向摩托车的极限挑战。

他们飞得比任何人都快。成为世界上速度最快的人,这是赛车手们的野心。既为赛车手就挣脱不了追求速度的宿命。

事实上,长久以来提供机车的一直都是日本厂商,但是在赛车场上狂飙的却清一色全都是外国人。

所幸这些年日本人的赛车意识逐渐觉醒。十年前赛完全程的日本人只有两位,但是今年已有十七位之多。而且,其中有十四位和外国的车队签下了合约。可见实力相当坚强。

而在我们自己这块优秀赛车手辈出的土地上,也有举世闻名的摩托车赛。那就是全程十一场比赛,转战全国各地的全日本越野车赛选手权赛。

参加全日本车赛的厂商计有HONDA(本田)、YAMAHA(山叶)、KAWASAKI(川崎)、SUZUKI(铃木),和以制造个人机车而活跃的DUCATI.级别共有三级。分别是125级、250级及由市售的750机车改造而成的SUPERBIKE(SB)级。

笃纪现在所参加的就是全日本车赛中的SB级的全程比赛。

而在一年多之前,和笃纪同属荻原车队,也是参加SB级比赛的芳朗,在实力获得认可之后,现在所参加的是WGP500级的全程比赛。

由于芳朗是极少数能够参加WGP全程比赛的日本人藤堂纪之的儿子,所以又被称为二世赛车手。

事实上,纪之的亲生儿子笃纪,尚未学走就已经上了摩托车了。三岁的时候,笃纪第一次坐上幼童摩托车。这种专为四岁以上的小赛车手所设计的摩托车,排气量只有30、40左右。但若提高其性能的话,时速仍可达130km.笃纪一辈子都忘不了当年在父亲左右手的支撑下,跨骑到幼童摩托车上,握住把手时的触感。

笃纪可能毫无记忆,可是在他襁褓期中,父亲就曾背着他在赛车场上奔驰了。幼年玩幼童机车,少年操纵迷你机车。长大后取得国内A级执照,现在则取得国际A级执照参加全日本赛车。因此对笃纪来说,摩托车就像自己的手脚一般。已是身体的一部分了。

除了机车、赛车之外,在笃纪的成长过程中,还有一个人影响他颇深,这个人就是他的弟弟藤堂芳朗。

笃纪和芳朗明天都将参加WGP第二场在铃鹿举行的决赛。看到藤堂兄弟对决,观众一定会报以热烈的加油声。

其实比任何人都渴望拥有这种对决的,就是芳朗和笃纪。尤其是笃纪。

因为前年芳朗已经靠实力获得了机会参加WGP的全程比赛。

这对从幼童机车时代,就和芳朗互相较量的笃纪来说,心中的悔恨自是无法形容的。

自认实力绝不输给芳朗的笃纪,除了顿足捶胸抱怨时不我予之外,也只能把希望寄托在下一次了。

他希望明年没有芳朗参加的全日本车赛,自己能够独步天下。

但是笃纪所希望看到的成果并没有出现。

因为在全程的比赛中,笃纪的确演出了几场让观众情绪沸腾的好戏,并勇夺冠军。可是却有更多场的比赛以摔车收场。

因此笃纪去年的年度排名虽然还是在榜内,但成绩却和芳朗还在的时候差不多。

所以笃纪今年还是无法走入芳朗所参加的WGP舞台。

笃纪对自己的车技依旧信心十足。

其实笃纪知道自己控车不够理智,必须尽量压抑自己的热情和直觉。易言之,为了让自己稳扎稳打不摔车,笃纪每场比赛都不能耍花招,只能保守地拿下成绩。

只要确实累积分数,笃纪的成绩理当可以比美年度排名冠军。可是要笃纪在赛车时安安份份,等于是要了笃纪的命。

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