在家里跟梦怡一块呆了一个多月，离进入股市的时间也越来越进了，到了8月10号的时候，我拿着老爸留下的身份证又去了一趟cs市，虽然现在的开户手续比前世烦琐得多，但总的来说还是顺利的开户。把我所有能够操作的312万打入了户头，开始了我重生第一次的股票操纵。
在前世，由于我拿前女朋友给我留下的钱炒过半年的股票，即使后来全亏了，但是以我那时的炒股水平放到现在来说绝对是高手，所以，赚钱是绝对没问题的。
当然，前提是不要发生蝴蝶效应，不然我也不知道哪支股票是牛股了，我也就无法绝对的赚钱了。不过我这次回来除了改变了身边人的命运，对其他别的还是没有影响，所以我觉得不会有什么问题。
我开始回忆起95年国内的股市风云。
8月9日r本五十铃自动车株式会社和伊藤忠商事株式会社通过协议购买法人股的形式，成为“北京北旅”的第一大股东。这是我国证券市场发生的首例外商通过协议购买法人股成为一家上市公司第一大股东的事件。
8月21日江铃汽车股份有限公司与福特汽车公司在南昌正式签署了江铃b股／ads认购及联合开发协议。福特汽车认购江铃即将发行b股中的80％，占江铃汽车总股本的20％。
8月23日《中国证券报》首家以读者来信的形式刊登了长虹转配红股上市事件，引起了中国证监会的重视。上交所于当日发布公告，长虹股票停牌。
我对r国进入我国股市，来赚我们自己国家的钱没有好感，所以北京北旅没有在我的考虑范围只内。
而这三件大事只中，四川长虹的转配红股才是真正能投机捞大钱的事件，现在就先在江铃汽股上赚点零花钱吧！
现在，江铃汽车将被美国福特认购巨额股票的事情已经有小道消息透露的出来了，市场上的散户资金也对北京北旅和江铃汽车开始追捧，这几天的涨幅都比较大。
我有三百万的资金，完全可以大大的玩一下。
由于我年龄太小，怕引起不必要的麻烦，而且有300多万的资金，在这里已经算大户了，所以可以在家用电话告之南方证卷cs市营业部，让他们帮助运转了。
在我的记忆中，现在江铃汽车是10.3元一股，到8月13日，就已经涨到了13.7元一股，直到八月底才回落到11元一股左右。
所以当下拿起电话，让证卷公司以10.4元开始收购江铃汽车，因为高出0.1的价格收购，所以没多久，证卷公司打电话过来说已经收购完毕，310全部投入江铃汽车。
我怕因为我抬高价格引起不良反应，特别的问了下当时的情况，证卷公司告诉我没有什么不好的反响，而且这个价位也有人开单。
现在毕竟是小试牛刀，赚得也不怎么多，（不过貌似也有100来万哦！）我心里也没有什么特别的感觉，看来经过心魔的历练之后，我的心性更加的稳定了，恩，心性的修养对将来是至关重要啊！不过我现在绝对是合格了。
果然，随着证卷公司每一个小时的汇报，江铃汽车一路高涨，13日那天到了13.6的时候，为了赶上四川长虹的转配红股，我必须在8月13日把我手上的全部资金成现，然后，全部买入四川长虹的股票，这样我才有机会搭上由中经开掌舵的四川长虹的转配红股事件的圈钱游轮，好好的捞上一把，所以我就让证卷公司开始出仓。
电话那头一楞，我知道他们肯定无法理解为什么我会在这个前景很好的股份上脱手，我也懒得解释，就说我想换一个玩玩了。
电话那边也没说什么，只是劝了我一句，见我坚持就顺着我的话开始清仓。
三天下来我赚了107万，除掉一些费用，共赚了102万。
1995年7月24日，四川长虹发布了公告配股说明书：以总股本23781.876万股向全体股东按10：2.5比例配股，配股价7.35元。由于法人股股东长虹机器厂等放弃配股，公众股股东还可以按10：7.41的比例受让法人股转让的配股权。
长虹当时配股的主承销商为中经开，副承销商上海申银万国证券和上财证。配股采取余额包销制，未被认购的配股和转配股部分均由承销商负责包销。配股说明书明确告诉投资公众：社会公众股部分于8月14日上市流通。根据国家有关政策，在国务院就国家股、法人股的流通问题未作规定以前，社会公众受让的法人股转配部分暂不上市。
长虹此次公告和配股说明书完全符合规范原则，并没有引起股市的波动，而他真正的黑幕却是在8月15日，到8月15日，在四川长虹实施配股的第二天，公司发布分红派息公告确定按配股后的股本（包括转配股部分）每10股送红股7股，派发现金红利1元。正是这个分红公告，使承销商中经开、上财证有了运作的空间。