倪思源耸了耸肩，不吱声了。
方明坐在椅子上，一手拿过杯子，一手敲桌子，一边往外看，他还以为贾伟会派俩人来，看了半天，却不见有人来，便打趣道：“贾伟就这样打发我们？”
“我们自己打发自己，”倪思源站起来，一边招呼服务员，一边又向着三位问：“你们还要来点什么？还要添咖啡？还是干脆再上点红酒、啤酒或者白兰地？”
方明摆摆手，道：“别别别，我们今天不是来喝酒的，也不来喝咖啡的，是专门来听你老兄做报告的，你的报告作得好，我们请你喝路易十三，不好，那就对不起！我们吃什么，你就得买什么，行不行？”
倪思源笑了，道：“行！”
“那好，”方明也来劲了，大声道：“贾伟不来，那我们就先说说贾伟，你说说，为什么贾伟车上的服务质量这么差？我们差不多坐遍了他们段值乘的车，硬是没有看到他们一张笑脸，你说说，这是为什么？”
“方大主任，不，我是该叫你方董事长，还是方总经理呢？”倪思源沉吟了一下，不待方明回话，又接着道：“你既然坐了贾伟这么多趟车，你也应该知道，列车员确实是很辛苦的，他们的工作时间长，劳动报酬低，整天都在铁路线上流动，没有节假日，没有星期天，也需要有人理解、支持……”
“打住，打住，这不是理由。”方明一点也不给倪思源面子了：“工作时间长，劳动报酬低，就要我们这些乘车的旅客来理解他，那旅客的困难这么多，买票难，进站难，上车难，坐车难，喝水难，上厕所难，那我们又要让谁来理解呢？”
“相互理解嘛！”倪思源脱口道。
“相互理解？”方明冷笑道：“你要旅客理解你们乱涨价，乱收费，理解你们‘杀猪’剁‘夫子’？你能做得到吗？”
倪思源不计较自己的话被打断，又解释道：“乱涨价乱收费，‘杀猪’剁‘夫子’，你讲的是个别现象，这种现象不仅只是铁路有，其它各行各业也都有，铁路的大多数职工还是很敬业的，个别现象也确实存在，彻底改变也需要有一个过程……”
“你又要打住了，”方明又一次把倪思源的话打断了，抢着道：“你这套理论我已经听得烂熟了，我来帮你说，现在，运能确实还是个瓶颈，远不适应运量的需要，出现一点毛病是客观存在的，只要运能不适应运量的需求，票贩子就可能存在，卖车皮的现象就无法根除，现在，社会上物欲横流，好多地方搞腐败比铁路严重，你们为什么不去管？为什么专跟铁路过不去？是不是这样说的，思源？”
倪思源反问道：“这难道不是事实吗？”
“不对！”方明毫不失弱，反驳道：“告诉你，思源，这一个多月来，我们为了完成这个课题，在银都局管内，我们一共上了28趟车，其中有25趟受过列车员的训斥，有12次受到列车工作人员的敲诈，有的时候他们要我们买一本书，有时候又要买个小电筒，我们就弄不明白，这铁路到底是怎么管理的？火车上可以办超市了？旅客坐火车，到底是去旅行？还是要诳超市啊？”
“车上卖点小纪念品，是车班搞小创收，这种情况是有的，但是，客运段对此有严格的规定，车班是不能乱来，”倪思源想了一下，又好意提醒道：“如果你们真的在车上受了什么委屈，把乘车的时间、地点告诉我，我去找贾伟，让他帮你们讨回公道来。”
“你错了，问题的症结就在这里，”方明“腾”的一下从坐位上站了起来，大声道：“你是可以帮我们讨回公道来，可其他旅客呢？你都能帮他们讨回公道吗？列车上敲诈旅客的事天天都发生，难道你天天都能帮他们讨回公道吗？我能讨回公道，大概就是我写了那篇狗屁文章，可不会写文章的人怎么办？写了文章登不了报纸怎么办？领导没批示又怎么办？难道贾伟他们的工作就是做给领导看的？列车员车上做买卖，不买他的书，就不让人上车，车上就没有约束机制了？”
“车上怎么没有约束机制呢？”倪思源解释道：“列车上有列车长，上面还有车队长，他们的责任就是处理违章违纪的人，实际上，你的文章在见报之前，银都客运段就对这事做了处理了，当事的列车员被停职，车班被扣奖，车队写检查，处理并不轻，如果列车上都按你说的，没有约束机制了，那铁路还有今天这个局面吗？”
“今天这个局面，”方明从鼻子里往外“哼”了一声，大声道：“今天这个局面不错吗？老弟，你错了，铁路过去的辉煌已经没有了，铁路如今是‘两野两乱’，是‘脏乱差’，”说到这里，方明又不知从哪个包里抽出了几页纸，抖了抖又一把放到了倪思源的面前，大声道：“你看看，这是岭东站办理零担的一份收费清单，这个站除了收取国家规定的运费外，他们还收取了多少额外的费用，我们给详细地算了一下，林林总总，竟有80多项，其中有代办费、快运费、装卸费、保价费、清扫费、防火费、治安费、场地费、标签费等等，把这些费用都加起来，超过国家规定标准的五六倍，这比公路的运价高出了一大截！”
倪思源拿起这几页纸，快速地扫了一眼，又转过头对方明道：“铁路的运价是国家制定的，全国统一，收取杂费的决定权也在省部这一级，银都局没定价权，你这个东西说明不了什么。”
看到倪思源轻描淡写，方明激动起来了，大声道：“运费统一，杂费部省决定，可你们收取的附加费呢？统一吗？你们车站收取的附加费，有的已高出运费好几倍，你们车站一个计划员，一次就可以收人家好几万，根本就没书对，你说，这权力是不是太大了？”
“计划员怎么没书对？计划员就是按铁路规章受理计划的，铁路规章也是国家定的啊，根据规章，他当然有权决定货主应交多少钱啊，再说，运杂费的起起伏伏，涨涨落落，是常有的事，但不是一个普通计划员随时可以决定的啊。”倪思源又解释道。
见倪思源仍不以为然，方明又拿出采访本，翻到前面几页，递给倪思源，道：“这是我在采访中，你们的一个货运员给我透露的一些情况，他还要求我不能向外面传，你们的一些货运员，还有装卸工，货主运大米，他就要大米；货主运衣服，他就要衣服；货主运电器，他就要电器；货主运罐头，他就要罐头；甚至货主运水泥，他还要水泥，你说，银都局有不有这样的事？”
“这……”倪思源语塞了。他在《麓水日报》群工部，也确实看到了这样的信，稍微犹豫了一下，又很快找到了反击的理由：“个别情况，当然可能有，300万铁路职工，职业素质参差不齐，全国各行各业，哪一行不也这样，移动公司不满6秒按6秒计，一年就要多收几百个亿，这也是事实嘛，搞市场经济，也有一个逐步完善的过程嘛！”
“不错，移动公司每年多收几百个亿，老百姓确实不满意，现在，他们推出的各种套餐，也让消费者一头雾水，”方明停了一下，又反驳道：“可是，他们谋取高额利润，还是与你们有差别，首先，他们的标准是统一的，对顾客一视同仁，其次，也是透明的，移动公司收的钱，进了一个统一的账号，人家也给统一的发票，可你们做不到，你们搞的是暗箱操作，每个站收费的标准都不统一，有的根本就不开票，一个单位根本就不只一本帐，少的是两本帐、三本帐，多的甚至有五本帐、六本帐，一本帐都应对一个检查部门，你们一些所谓的多经企业，其实就是车皮紧张了，卖车皮，车票紧张了，就倒车票，这样倒来倒去，国家没得一分，铁路也只得小头，大部分都被少数人侵吞了，这一样吗？根本就不一样！”
“你这是以偏概全。”倪思源道。
“好，我以偏概全，我叫肖劲跟你说，他是专攻经济学的，有专门研究，他说话全面，不以偏概全，”方明收起笔记本，把头转向肖劲，道：“肖劲，你这个武大的高才生，你来说说吧，你就把你的研究成果，跟我们的倪大首席谈谈吧！”
方明点“将”，肖劲回过头，望了倪思源一眼，倪思源也把头转了过去，望了肖劲一样，倪思源突然明白，今天真的是变成了一场“鸿门宴”，不过，这“鸿门宴”是自己做“东”，看来，这三兄弟是有备而来的，一场舌战恐怕是现在才刚刚开始，他刚才和方明的争论还只不过是个小序曲。
果然，肖劲打开话匣子，就滔滔不绝起来了：“方主任的话是有道理的，今天，他还只谈了一些表面的东西，是一种表象，按照铁路的‘行话’，这些问题，还是属于‘路风’范畴的问题，可铁路现在的问题，已决不仅仅只是路风方面的问题了，铁路的改革实际上已变成了我国经济体制改革一个‘老大难’，事实证明，中国铁路，现在既‘高’不起来，又‘大’不下去，更谈不上‘半军事化’了，铁路的市场份额，服务质量都在显著下降，管理部门思想僵化，决策滞后，成了计划经济的最后的一个堡垒，我们认为，铁路现存的各种弊端，主要是因为‘三不公’问题造成的。”
“三不公？”倪思源一愣，望了望肖劲，又打趣道：“这是你们新造的名词吧？”
“这当然不是新名词，也不是我们杜撰的，”肖劲抬起头，看了倪思源一眼，解释道：“所谓‘三公’，就是指公开、公正、公平三项原则，世界经济发展到今天，全球化趋势不可阻挡，判断一个企业或者经济组织有没有生命力，现在主要就看它有没有‘三公’，也就是说，一个企业有没有发展，主要看它，一，对市场，对消费者公不公平；二、对自己的员工管理公不公正；三，对资本、投资的使用公不公开，透不透明，铁路现在做不到这几点，因此，我们姑且就叫它一个‘三不公’企业，它有发展当然会受阻！”
“为什么？”倪思源追问道。
肖劲看了倪思源一眼，接着道：“先说说铁路对消费者不公吧，我是铁路的一名消费者，我从银都坐火车去北京，票价是1000元，如果铁路对消费者是公平的话，那么这个价格对任何一个消费者来说都应该是一样的，人人花1000都可以买得到，而且是先买先得到，可是，铁路现在就做不到这一点，因为去北京的车票很紧俏，而我又在火车站没熟人，排了一个星期的队，也没买到，您却因为在火车站有熟人，一个条子就买到了，我排了队，买不到票，还要到票贩子手里去买，结果要多花300元，500元，甚至是1000元，你说，同去北京，坐同样的车，买同样的票，我要花2000元，你只要1000元，这不公平吗？”
“你是说票贩子多收了钱，不是铁路多收了你的钱，”倪思源停了一下，又道：“你不能把票贩子的帐也算到铁路的头上啊？”
“您认为，票贩子跟铁路没有一点关系吗？”肖劲问。
“那要具体问题具体分析，但你不能票贩子的帐都算到铁路的头上，”倪思源解释道：“铁路对票贩子的打击还是很严厉的。很多地方，铁路警察都是跨局调动，异地打击票贩子，效果不错，前一阵子，铁道部还准备抽调800警察，来银都打击炒票，后来因为情况有变，才临时取消了。”
“为什么取消了？”方明又问。
“具体是什么原因，下面当然无从不知道了，不过，在银都局以外的其它一些铁路局，以往也曾有过大规模异地调动警力打击票贩子的集中行动，本报作过报道。”倪思源解释道。
“打击票贩子？”方明冷笑道：“你这是说给痴人听吧？铁路自己会打击票贩子，你们中的一些人和票贩子，本身就是一个利益共同体，王婆卖瓜，自卖自夸，你看到有人自已砸自己瓜吗？靠铁路自己去打击票贩子，这本身就是一个悖论！”
“太武断了。”倪思源感叹道。
“不是我们武断了，”肖劲看了倪思源一眼，抢过话头，接着道：“是您站在铁路的立场上，自话自说，如果您是站在公众的立场上，我相信您不会这样看，铁路不仅对外对消费者不公平，对内对职工的管理也不公平。”
倪思源问：“你有证据吗？”
“我当然有详实的证据，”肖劲端起咖啡，慢慢地品尝了一口，又一板一眼的解释道：“铁路现在实行的仍然还是所谓的收支‘两条线’，是计划经济管理的那一套，员工的收入分配根本就不与绩效挂勾，大到一个铁路局，小到一个站段、生产车间或者班组，甚至职工个人，多干，不能多得，少干，则也不会少得，清算收入全靠一个所谓的‘系数’，而这个‘系数’又不是市场决定的，既不考虑供求关系，也不考虑贡献大小，就凭管事的人一句话，说白了，纯粹就是靠‘关系’，一个生产车间，一个站段，抑或一个铁路局，工作好坏关系不大，贡献大小也不足论，只要你跟你的上级把‘关系’搞好了，人家把你的‘系数’定高一点点，既使你这个单位全年没干活，也照样会比那些干活多的人拿得多，否则，既使你贡献做了一箩筐，只要你没‘关系’，你这个单位照样没好日子过！”
“对，对，肖劲说到点子上了，”凌磊也插话道：“铁路职工现在缺少光荣感，责任感，很大原因就是因为清算收方法不合理，员式之间的收入差距太大，分配不公平造成的。”
听到凌磊赞同，肖劲的自信心更足了，说话的声音也更响亮了：“大家都知道，在火车站，劳动时间最长，工作量最大的当然要数那些最普通也是人数最多的装卸工、售票员、客运员和货运员了，可是，这些人的收入却是最低的，而一些掌管车皮和车票的工作人员，他们的工作量不大，工作时间也不长，收入却高出一般客运员收入的几倍甚至几十倍，他们是以少量的付出，占据了大多数人的劳动成果，特别需要指出的，是能够获取这些高收益的岗位，不是靠公平竞争得来的，而是靠某种‘关系’取得的，或者纯粹就是裙带关系带来的，有的人爷爷就在这个单位就管车皮，爷爷管了，儿子接着管，儿子退休了，孙子再接着干，就像北山愚公那样，子子孙孙往下去传，您说，它公正公平吗？”
“长官意志，裙带关系，一人得道，鸡犬升天，这样的弊端，在银都局随处可见！”方明愤愤道。
“也有例外，爷爷干了，孙子干不了的，”凌磊笑了笑，插话道：“是前两天，大伯给我来了一封信，说他们一个段长，因顶撞了一下局长，人家不高兴，两个字，就把他给撤了。”
方明一愣，问：“这是真的？”
“当然是真的，”凌磊道：“大伯还说，这个段长不服，当晚就跑到北京上访，结果，人还没回来，就又被撸了一次，连车间主任也干不成了，大段长成了大头兵。”
“不可能，”倪思源反驳道：“按规定，银都局撤一个段长，要经常委集体讨论，怎么可能两个字就把一个段长撤了呢？”
“这有什么不可能，”方明冷笑道：“在银都局，陈六湖连局里的党委书记都不放在眼里，撤一个段长还有什么不可能？”
凌磊看了倪思源一眼，又接着道：“其实，工人们对这件事也不满，他们编了一首打油诗，讽刺道：银都局，不得了，六月天，穿皮袄，大段长，不讨巧，一句话，变成吊，后来，人们见了这位被撤职的段长，干脆就叫他‘吊’段长。”
“一句话，就撤掉一个大段长，这确实有点大军阀作风了，”肖劲接着道：不过，这也给我们提供了一个佐证，那就是铁路对员工的管理也是不公正的，铁路的工作性质是流动的，但管理却是封闭的，铁路搞的是垄断经营，产品不用创新，市场不用开拓，它的管理人员，任务就只有一个，就是研究好上级，他把他的上级研究透了，侍候好了，纵然他没有任何本事，甚至品行不端，他照样可以升迁，否则，他上面没‘关系’，没人在上面给他打招呼，他纵使有天大本事，人家照样不用他，我想，这吊段长应该也是上面没关系，否则，他不会被一撸到底，趴了下来。”
“你们越说越离谱了。”倪思源大声抗议道。
“不是越说越离谱，是铁路根本就不重视人才的培养，一天到晚，除了关系，还是关系，”说到这里，方明停了一下，又继续道：“肖劲不仅研究了你们铁路对员工的管理不足的问题，还通过大量第一手资料，研究了铁路对资本管理的问题，你就让他再谈谈自己的研究成果吧！”
“我洗耳恭听。”倪思源撇了撇嘴，道。
肖劲接着道：“大家都知道，铁路建设需要大量投资，铁道部在这方面也下了很大的功夫，据了解，收效却并不明显，为什么？就是因为人们不敢把资本投向铁路，铁路对资本的管理使用同样不公正，不公平，不公开，事到如今，人们并不知道投资铁路到底有没有收益，修建一公里铁路到底要花多少钱？”
“这些问题确实太复杂，一般人是搞不清楚，莫说你们，恐怕就是银都局自己的管理核算人员，也不一定搞得清楚。”说到这里，倪思源停了一下，又问道：“你们要搞清楚这些干什么？莫非你们要投资铁路？”
“投资是一回事，清不清楚则是另外一回事，”肖劲停了一下，又继续道：“铁路部门借口问题太复杂，不把应为社会大众知道的信息告诉社会大众，因而也就吸引不了社会投资，试想，人们对自己的投资一筹莫展，甚至连投了资能不能赚到钱，有没有收益，都不知道，谁还敢把资本投向铁路啊？这不等于把钱投向水里打漂漂吗？”
“你们知不知道？”倪思源把咖啡杯往桌上重重一搁，大声道：“中国目前人均仅拥有5.6厘米铁路，只有一根香烟那么长，在世界排100名以后，中国铁路以7.5万公里营业里程完成了2.7万亿换算吨公里的周转量，以只占全世界6％的营业里程，完成了占全世界24％的换算周转量，现在，正是投资中国铁路的黄金时期，怎么能说投资铁路是打水漂呢？”
“老弟，你又错了，”方明再次打断了倪思源的话，反驳道：“铁路对国家的经济建设是作了一些贡献，但作了贡献并不等于没有错，铁路的管理沦落到了现在这个地步，恰恰就是因为管理失位造成的，你到网上去看看，全国的网民是如何评价你们的，是火山爆发啊！”
说到这里，方明从口袋里掏出一张纸条，又朗朗念道：“梦里天堂人人想，以为铁路是香港，工人来到岗位上，恶梦从此开了场，只听车轮隆隆响，不见工人工资涨，领导都是黑心肠，欺上瞒下忽悠忙，辛辛苦苦几十年，只长胡子不长钱，局长兼着董事长，巨款千万存银行，站长段长忙分红，处长科长喜洋洋，机关干部吃鱼肉，一线职工不见汤。”
肖劲也从口袋里掏出一个小本本，饶有兴味地念了起来：“投身铁路英勇无畏，制服一穿貌似高贵，一年四季终日疲惫，考核考试让人心碎，白天现场晚上开会，日不能息夜不能寐，工资不高还得交税，请客送礼自己破费，旅客投诉照死赔罪，诚惶诚恐诺诺唯唯，货主反映对号入位，点头哈腰就差下跪，屁大点事反复开会，请君入瓮自认倒霉，交班分析只认不对，迎接检查让人崩溃，一年到头加班受罪，陪吃陪洗找人陪睡，权益保护全部作废，提速加压心力憔悴，自知命苦暗自落泪，分分秒秒不离岗位，逢年过节家人难会，身在其中方知其味。”
凌磊也从怀里掏出手机，道：“我这里也有一条，是我表弟刚发给我的，叫铁路人的一生:
干的比驴还累,
吃的比猪还差，
管的比监狱还严,
起的比鸡还早,
装的比孙子还乖,
挣的比民工还少,
……”
“行了，这都是网络语言，你们不要收集这些玩意了，”倪思源打断凌磊的话，大声道：“这些段子我都知道，后面两句更不堪，你们说你们要研究铁路，可如果你们就是靠这些来研究铁路，我劝你们还是早一点划句号算了。”
“怎么了？你不相信网络语言？”方明反驳道：“如果你对网络语言不感冒，那我就可以告诉你，你还可以到绿岛娱乐城找个小姐去问问，你问她们一年或者一个月要接待银都局多少大处长，小科长，还有你们的站段长，你问问娱乐城的主体消费者都是一些什么人？她们会毫不犹豫的告诉你，绿岛娱乐城的主体消费者就是铁路的大小干部们！”
倪思源一脸木然地坐在椅子上，他明白，在这个时候，自己是没有多少还嘴的余地了，自己说一句，对手会说十句，一辩说完，还有二辩，二辩说完，还有三辩，他干脆闭紧嘴巴，不吱声了。
看到倪思源不说话了，肖劲又忍不住道：“绿岛的人气现在每天都是旺旺的，从严格意义上讲，它还算不上是一个真正意义上的企业，可它的管理有思想，有效率，讲究公平正义，用不了多久，它的增值速度会超过银都局，资产规模也会超过银都局，说不定有一天，它还会把银都局兼并了。”
“无稽之谈，”倪思源不屑一顾，嘲讽道：“绿岛能与银都局同日而语吗？你知道银都局有多少资产？”
“资产多，没公平正义，再多也会变少，变无，”凌磊扶了扶眼镜，插话道：“倪老师，你现在还真不能小看绿岛，绿岛现在虽然很小，不可能跟银都局比，可人家现在已经有了现代企业的雏形，还有巨大潜在市场效益，股东每年收益不菲，而且，这里的管理者能把一碗水端平，不管对自己的员工，还是对消费者都视为同仁，不像银都局，年年投资，年年亏损，职工不满意，消费者不满意，上级管理部门也不满意，你说，长此下去，它们还有发展吗？”
倪思源一听，立刻觉得胸口好像堵了一口气，浑身上下也不自在了，他慢慢地站起来，想出屋去透口气，却被方明一把拉住，道：“哎，不能说走就走，你的报告我们还没听够，你是不是认输了？”
“你们胡诌八咧，我认什么输？”倪思源不高兴了。
“你没输，那你就说出你的理由来嘛，我们洗耳恭听。”方明又变得满面春风了。
“今天不想说了。”倪思源愤愤道。
“那你还是输了，你应该承认，铁路确实太集权了，太封闭了、对自己的职工太不负责任了！”方明不客气地道。
职工不满、消费者不满、上级管理部门不满、垄断、集权封闭……倪思源一边走，一边回想着这场还未结束的争论，不知不觉，一个小时过去了，他回到了银都局机关大院，抬头一看，这栋上世纪三十年代修建的办公大楼现在已经落伍了，不仅外表斑驳陆离，里面更是隐患多多，这座早已被银都市有关部门定性为“危房”的大楼，银都局机关还不得不继续使用。
曾几何时，银都市被誉为是火车拖来的城市，国家有两条一级铁路干线在这里汇合，占据了银都市的半壁江山，从局机关大院到银都火车站，这里曾经都是铁路的“地盘”，现在却被人一点点的“蚕食”了，从过去的“半壁江山”，到现在的退踞一隅，也仅仅就是几年的时间。过去，这个被多少人慕的行业，现在则承受着一线职工和旁人数不清的唾弃与指责。
铁路真变成了叶梦琦那个好看不中用的“别墅”了吗？
倪思源长叹一声。